根据“新东城”对外公布的规划，王府井大街将南延至祈年大街。这意味着扩容后的王府井大街，将穿过台基厂和祈年大街。据知情人透露，为了缓解王府井大街南扩后增加的交通压力，相关政府部门正在论证建设一条通过该区域的地下通道。
王府井大街的主力商业设施多集中于商圈南部，由于王府井大街是步行街，车辆不能通过，很多消费者在北京apm、东方新天地等消费后，就结束了购物，造成了目前王府井大街商业“南热北冷”的现状。不少业内人士认为，如果王府井大街的地下通道能够建立，不仅能够缓解核心商圈普遍存在的交通问题，而且地下通道将成为商场间“沟通”的桥梁。
中国商业联合会专家工作委员会副主任李生认为，地下空间的合理利用，对地区商业的帮助很大。商圈内的商业设施通过地下通道连通后，彼此之间将不再“各自为战”。商场间利用整合营销的模式可以在彼此间实现“借力”。
事实上，在北京，已经有一些商圈尝到了利用地下空间的甜头。2007年底，位于中关村地区的地下环廊正式启用，开通3年来，地下环廊不仅缓解了家乐福等大型商业设施周边的交通压力，也使商圈内的各类卖场实现了客流共享。而在李生看来，王府井大街的客流构成较为复杂，消费需求更趋向于多元化，不像中关村商圈的客流主要集中于电子产品消费，地下通道对于王府井大街商业氛围的提升作用将更大。
（记者 李铎）
